网上有关“一汽马自达睿翼的优点是哪些？”话题很是火热，小编也是针对一汽马自达睿翼的优点是哪些？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍，相信各网友也会大失所望，因为这已经是“火星人”都知道的事实。而本文编者将以睿翼的特别配置和高端电子系统作主心骨，从另一个角度来重新认识这台一汽马自达睿翼。
优点一：智能钥匙
刚拿到睿翼，编者首先被它的智能钥匙所吸引。虽然体积不大，按键也不多，但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗，另外座椅与钥匙可以联动，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。
优点二：全车8探头
环绕睿翼走了一圈，前后各4个探头的设计是同级的最高配置，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近，电脑将以铃声作为提示，减低了意外发生的几率。而编者几天使用下来，确实对这功能赞不绝口，配合后视镜的使用，驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息，对驾驶更具信心。
优点三：高科技双氙气大灯
睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道辅助照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。以同价位对手看来，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。
优点四：同级最高规格安全装备
睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMO k415轮胎，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米，而同级的雅阁，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱死+制动力分配+制动电子辅助），DSC（ESP、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统，这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星，成绩均落后于睿翼。
优点五：史上最强方向盘为同级的领跑者。
坐上驾驶位，面前这副被誉为“史上最强”的方向盘的确功能丰富，通过方向盘上的按钮，可对车辆的音响、空调、行车电脑等功能进行集成操作；如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统，人机界面的普及将是汽车设计的方向标。另外方向盘两侧均设有换挡拨片，而且单侧设有加减挡，可以在特殊情况下单手操作。在同价位的车型中，仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮。对于购车者来说，睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力。 睿翼运用电动助力转向系统（EPAS），相比雅阁凯美瑞等液压助力转向系统，EPAS的优点明显：反应灵敏且抗干扰、操作轻便且准确，省油；电动助力转向是汽车转向系统设计的发展方向；传统液压助力转向通过液体控制前轮的转向角度，液体容易受到自然界的温度、湿度等气候因素影响。
优点六：可触式DVD多媒体语音导航系统
睿翼的中控台比较简约，一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中，其中包括了GPS导航、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能，而且是可触摸屏幕，驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作，非常便捷，也减少了按键的数量。另外还提供了SD卡，USB和AUX等外部接口，为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路，满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的，而在同价位车型中，仅有新君威2.4精英型有此配置，而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉。
优点七：人性化装备同级领先
睿翼的正副驾驶位均可电动调节，而且设有5组记忆，方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式，而且带有防夹功能。车内后视镜为电子自动防眩目，减轻驾驶者的操作之苦。天窗为一键式，而且可用钥匙遥控开闭。
优点八：后排蕴含玄机
转到睿翼后座，这里也暗藏了玄机，虽然没有看到正常的后排出风口，但睿翼采用的是地板式出风，其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感，而且节约了手枕空间，使车内储物空间得到最大化。而睿翼后排座椅可作4/6放倒，便于尾箱储物的拓展。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见，即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒，从这点可以看出睿翼的人性化设计。
通过上文的描述，相信不少网友将对睿翼有个重新的认识。在同级中，睿翼的运动性能已是无出其右，而配置也比同级竞争对手都要高出不少，人性化设计也不绝少数。睿翼是一款要去驾驶去体验才能领会到精髓的好车，经过短短几天的接触，编者已深深体会到睿翼所蕴含的设计理念，相信网友经过接触后，也能得到相同的感受。
太平洋汽车网马自达睿翼定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
你好我是一凡，你随身的汽车帮手马自达6和马自达睿翼其实就是一台车，平台三大件包括很多配件都是通用的，也可说是马自达6的一个运动优化套件版，最大的变化就是外观和内饰，机械方面最大的变化就是马自达6是机械液压助理，睿翼是电子助力转向更轻盈了价格方面：2010款年限在2010年左右的2.0的版本5.5到6万之间，2.5的6到6.5之间，车龄都是10年左右，手动档的不好淘，很难，还是放弃选择自动吧性能方面，不管是2.0的还是2.5的配的是一个5AT变速箱，动力满足市区代步没有任何问题油耗这台车不算省油市区估计9个左右，优势就是整车的操控，底盘的行驶品质，都非常的好空间你就当是现在的A级车空间吧，舒适性一般，主要是减震硬，底盘也硬，整体的配置不算高内饰基本都是塑料，发动机变速箱品控没有任何问题，正常开的话基本不会坏，没有娘胎里面带的毛病买这台车要注意的是马自达六和睿翼的气囊如果更换过属于正常的，因为曾经召回了，还有通病就是转向异响马自达的这个转向异响的问题到现在很多新款车都有以上建议仅供参考上次跟朋友闲聊，说自己想要买个二手车开，
一是为了能够方便自己的上下班和出行，
二是顺便借着这个机会来练练手，毕竟驾照已经考出来好几年了，却一直都没有太多的碰过车。朋友说他家里刚好有辆马自达睿翼闲置着，问我要不要去看看，反正自己也不想去二手车市场买，倒不如去看看这台车。看车可不是一件简单的事情，看了一上午才对这台车有个深入的了解，这台马自达睿翼是2010款的2.0L自动豪华版，于2010年1月上牌，已经行驶6.2万公里，朋友说我要的话5万块钱就可以卖给我。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价格在5.30万元到6.22万元，看来朋友给我的价格要比市场价还低出一些。当然，这台马自达睿翼到底能否入手，还是得让我们全方位了解后才能够决定。首先，这台车的颜值在同年份同级别的日系车中绝对算是比较高的，放在如今来看也仍然没有过时的感觉。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的工艺，从而呈现出了很强的运动气息，狭长的大灯造型则也透露出了几分犀利的感觉。三幅式的双色方向盘和银色饰板的点缀相结合，都让这台车有着足够年轻的视觉效果，对称式的中控布局看起来也比较大气，仍然符合当下消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机对于城市间代步来说完全足够，后段加速的时候稍微有些乏力，但是影响并不大。总的来说，5万块钱入手这台马自达睿翼绝对是很划算的，身为日系品牌的这台车，在后期的可靠性和节油性方面都有着足够大的优势，还是比较适合家用的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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