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雷克萨斯国产的消息，一直闹得纷纷扬扬。但是就在大家还在猜测雷克萨斯会不会国产时，印度制造的雷克萨斯突然杀了出来！
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雷克萨斯，Made?in?India
近日，在印度生产的雷克萨斯ES，终于在印度上市了。这也是雷克萨斯首次在日本和美国之外进行生产。
但是，雷克萨斯并没有在印度设立独立工厂。而是在丰田位于印度Bidadi的工厂花1亿美元投产了一条全新生产线，用于生产ES系列车型。而在未来，这条生产线还有可能用来生产NX等车型。
之所以在印度生产ES车型，是因为印度对于进口汽车的超过关税。如果采用本土生产的方式，将会极大降低ES车型在印度的售价，从而增加竞争力。要知道，ES的主要竞争对手：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6、沃尔沃S90与捷豹XF等，几乎都在印度拥有本土制造基地。
最终，印度生产的ES车型在印度给出了更有竞争力的价格：519万卢布起（约合人民币50万），是不是瞬间觉得，国内加价成风的雷克萨斯ES还是挺实惠的？
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第三个海外工厂
一直强调匠心与品质的雷克萨斯，对于海外生产的态度一直非常谨慎。在印度Bidadi工厂投产ES之前，全球仅有6家工厂可以生产雷克萨斯车型。其中4家位于日本本土，2家位于北美。
其中，美国肯塔基州的Lexington工厂除了生产丰田车型外，还用来生产雷克萨斯ES车型。加拿大安大略省的Cambridge工厂也生产丰田车型，同时还生产雷克萨斯RX系列车型。这两个北美工厂生产的雷克萨斯，主要供北美市场。
而在日本，雷克萨斯有四家工厂。YOSHIWARA工厂生产LX；MOTOMACHI工厂生产GS与LC；TAHARA工厂生产GX、RC、IS与LS。这三家工厂的产品由于相对小众，所以供给全球市场。
而与国内关系最大的就是KYUSHU工厂，也就是九州工厂，主要生产中国卖的最好的UX、NX、RX与ES车型。而九州工厂的产品，大部分会运抵中国进行销售。
印度Bidadi作为雷克萨斯全球第七个生产厂，未来的生产车型将主要是ES和NX。据称，此工厂的车型将仅仅供给印度市场。
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印度造的ES，会卖到中国吗？
雷克萨斯ES在中国，一直是加价状态，给人一种供不应求的感觉。2019年，雷克萨斯在华销量狂涨25%，达到20.2万辆，占全球26.4%。而整个东亚市场仅为3.4万辆，仅占4%。更不用说印度市场了。难不成供大于求的印度造ES，要卖到中国去？
其实不用担心。目前中国在售的那些走量型雷克萨斯，基本都来自日本KYUSHU九州工厂。作为雷克萨斯全球最大的工厂之一，说九州工厂专属中国也不为过。目前，雷克萨斯正在疯狂扩大九州工厂产能，到2020年春季，九州工厂年产能将超过40万台。
而造成雷克萨斯ES加价的真实原因，并不是供不应求，而是经销商没有库存压力。目前，从消费者下单，到九州工厂生产，最后运抵海关，抵达4S店，整个过程只需要2周。
如此高的效率，也是雷克萨斯一直没有国产的原因之一，因为雷克萨斯认为九州工厂已经完全可以满足国内市场的需求。但与此同时，这也造就了雷克萨斯经销商极低的库存量。没有库存，谁还打折？
所以，鉴于没有供需失衡，印度产的雷克萨斯是不会卖到中国的。未来中国的雷克萨斯，必定还是以九州工厂产品为主，就像未来中国的雷克萨斯经销商，还会继续加价一样。
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雷克萨斯产地是日本，最先在北美推出的。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。由丰田英二先生创始。在日本、美国均有生产。雷克萨斯（英语:Lexus；日语:レクサス），因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。主要车型有LM、UX300e、ES、RX、NX、UX、CT、LS、LC、LY 650。
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